Видалення каталізатора з випускної системи автомобіля – досить популярна процедура серед автолюбителів, яка може зажадати прошивку двигуна. Деякі власники вважають, що видалення каталізатора покращує продуктивність автомобіля, однак це може призвести до непередбачених наслідків, таких як підвищений вміст шкідливих речовин у вихлопних газах.
Прошивка двигуна після видалення каталізатора дозволяє оптимізувати роботу двигуна та дотримуватись екологічних стандартів викидів шкідливих речовин в атмосферу. Без прошивки двигуна після видалення каталізатора, автомобіль може зіткнутися з такими проблемами, як нестійка робота двигуна, неправильна витрата палива, падіння ефективності та підвищений знос двигуна.
Прошивка двигуна є невід'ємною частиною процесу видалення каталізатора і призначена для оптимального налаштування роботи двигуна без урахування даних, які раніше надавав каталізатор. Вона дозволяє встановити нові параметри роботи двигуна, щоб забезпечити його надійність, ефективність та обмеження викидів шкідливих речовин.
| Питання | Відповідь |
|---|---|
| Чи потрібно проводити прошивку після видалення каталізатора? | Так, в більшості випадків потрібна прошивка. |
| Навіщо потрібна прошивка після видалення каталізатора? | Після видалення каталізатора відбуваються зміни у роботі двигуна, які вимагають відповідного налаштування програми управління двигуном. |
| Які зміни відбуваються у роботі двигуна після видалення каталізатора? | Видалення каталізатора може вплинути на параметри роботи двигуна, такі як температура вихлопних газів, система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) та ін. |
| Яку прошивку потрібно встановлювати після видалення каталізатора? | Необхідно встановлювати спеціальну прошивку, яка враховуватиме зміни в системі вихлопу та забезпечуватиме оптимальну роботу двигуна. |
| Чи можна встановлювати прошивку самостійно після видалення каталізатора? | Для встановлення прошивки рекомендується звернутися до фахівців, оскільки невідповідна прошивка може негативно позначитися на роботі двигуна. |
Адже всі блоки автомобіля програмно прив'язані до електроніки і після видалення чи заміни на аналог, відмінний від оригіналу, потрібно буде внести відповідні зміни до прошивки ЕБУ або компенсувати відсутність каталізатора встановивши обманку датчика кисню (лямбда-зонда).28 березня. 2020 р.
Так, потрібна. В іншому випадку електронний блок керування (ЕБУ) авто, налаштований на оцінку роботи каталізатора, визначатиме роботу агрегату некоректною. Під перепрошивкою розуміється заміна коду в ЕБУ, який відповідає за роботу лябда-зонда, який контролює якість очищення відпрацьованих вихлопних газів.
За своєю суттю прошивка ЕБУ після видалення каталізатора – це процедура перепрограмування електронного блоку, що полягає у заміні програми для розрахунку паливно-повітряної суміші. На етапі прошивки ЕБУ також необхідно виконати чищення реєстру пам'яті від помилок, пов'язаних із некоректною роботою каталізатора.
За цими даними комп'ютер виставляє правильну повітряно-паливну суміш. Якщо ж просто видалити каталізатор і нічого більше не робити, ЕБУ буде робити суміш надто багатою, виникне детонація, з'явиться "Check" тощо. Якщо зроблено видалення каталізатора без прошивки на нових двигунах, боротися із помилкою складно.