Двоконтактне реле поворотів передбачає підключення однієї контактної групи, що замикає ланцюг на лампочки покажчиків, а другий на лампочку, встановлену в панель приладів. Як тільки ланцюг замикається перемикачем, спрацьовують магнітно-теплові пристрої.
Коли в обмотці діє струм, якір реле притягується, тим самим замикаючи пару контактних груп. В цей момент покажчики поворотів і сигнальна лампочка спалахує. Як тільки струм припиняє свою дію, якір відходить у своє початкове положення та обидві контактні групи розмикаються.
Причиною може бути лампочка, що згоріла, проблеми з контактами в патроні або замикання проводки. Це стосується і ситуації, коли не працює задній поворотник або лише одна лампочка з усіх. Це свідчить про те, що проблема локальна і потрібна заміна лампи або відрізка проводки.