Протягуємо дроти. Підключаємо кнопку 1 – жовтий від замку (+) після запалювання, 2 – (+) на реле, 3 – світлодіод у кнопці (підключати необов'язково, але прикольно). Кнопку на місце, перевіряємо з'єднання. І все! 12 лют. 2015 р.
Під час увімкнення запалювання включається підсвічування кнопки, що означає, що можливий запуск. Натискаємо та тримаємо кнопку до моменту запуску двигуна. Далі можна або відпустити кнопку, або, якщо не відпустити, стартер вимкнеться сам, т.
а за схемою до реле стартера йде червоний провід від втягуючого, червоний з блакитною смугою – від монтажного блоку (від замку запалювання), рожевий – від АКБ, чорний – на кузов.
Витискаємо педаль гальма, натискаємо і утримуємо кнопку – включається реле ЗПТФ, реле запалення та реле стартера, запалюється сигналізатор у кнопці і стартер крутиться (кнопка без фіксації). Тобто одночасно включається і запалювання та стартер.