Краш-тести – необхідний етап випробувань автомобілів, що дозволяє визначити їхню стійкість до зіткнень. Проте, як вибирається швидкість, з якою буде проводитися таке випробування? Фахівці проводять попередні дослідження, використовують комп'ютерне моделювання та аналіз статистичних даних, щоб змоделювати реальні ситуації на дорозі.
Одним із ключових факторів, який враховується при виборі швидкості краш-тестів, є швидкість, за якої найбільша кількість дорожніх аварій відбувається у реальному житті. Знаючи цю швидкість, можна провести реалістичне випробування та оцінити пошкодження автомобіля, його структурну надійність та безпеку пасажирів за такої швидкості зіткнення.
Однак, швидкість, яку вибирають для проведення краш-тестів, завжди трохи вища за реальну швидкість аварійного зіткнення. Це пояснюється тим, що при краш-тесті потрібно врахувати можливі похибки, а також дати запас безпеки автомобілю, якщо водій ще встигне загальмувати перед зіткненням.
Таким чином, швидкість проведення краш-тестів автомобілів вибирається виходячи з реалістичної статистичної інформації про швидкість аварійних зіткнень на дорогах, але при цьому враховується необхідність безпеки та можливі похибки. В результаті, такі тести дозволяють отримати цінну інформацію про стійкість та безпеку автомобілів у різних дорожніх ситуаціях.
| Марка автомобіля | Швидкість проведення краш-тесту (км/год) |
|---|---|
| ВАЗ-2107 | 60 |
| BMW X5 | 64 |
| Toyota Corolla | 61 |
| Ford Focus | 63 |
Краш-тести проводять з 2 видами перекриттів: з помірним та малим.Устаткування імітує ДТП із перешкодою на швидкості 65 км/год, при цьому фіксуючи як пошкодження манекенів, які розміщені на водійському та пасажирських місцях.
Автомобіль розганяють до 50-64 км/год, і він б'ється об бетонну стіну або візок, який здатний деформуватися. Якщо розбивається вся передня частина автомобіля, то більше елементів деформуються і поглинають силу удару. Тому почали проводити тести з неповним перекриттям чи зміщеним ударом.
Краш-тест при зіткненні з пішоходом Автомобіль на швидкості 20, 30 та 40 км/год врізається в манекен, який імітує пішохода, велосипедиста чи мотоцикліста. Тест виявляє характер та ступінь травм, щоб у майбутньому розробити нові системи безпеки.
Чому було обрано таку швидкість при тесті лобового зіткнення? Виконуючи тести лобового зіткнення на швидкості 64 км/год, імітується вплив випробуваного транспортного засобу на автомобіль подібного розміру, коли обидва з них рухаються з однаковою швидкістю – 55 км/год..