Рульова колонка є однією з найважливіших частин автомобіля, що відповідає за керованість та маневреність транспортного засобу. Для її нормальної роботи необхідно забезпечити оптимальний рівень рідини, яка дозволяє змащувати та охолоджувати систему. Однак, не всі водії знають, яку саме рідину слід використовувати у рульовій колонці.
Основну роль роботі рульової колонки грає гідропідсилювач, який є гідравлічну систему. Для його нормальної роботи потрібна спеціальна гідравлічна рідина, яка має певні властивості. Різні виробники автомобілів можуть рекомендувати використовувати різні марки рідини, тому перед заливкою необхідно звернутися до посібника з експлуатації конкретної моделі.
Гідравлічна рідина для кермової колонки є спеціалізованим продуктом, який забезпечує оптимальне змащування та охолодження системи. Найчастіше це синтетична олія або спеціальна гідравлічна рідина, яка має певну в'язкість та температурний діапазон роботи. Заливка рідини в рульову колонку повинна проводитися з обережністю, щоб уникнути попадання повітряних бульбашок та сторонніх домішок, які можуть негативно позначитися на роботі гідропідсилювача.
Не слід забувати, що для надійної та безпечної роботи кермової колонки необхідно регулярно перевіряти рівень рідини та при необхідності доливати спеціальну гідравлічну рідину. Це допоможе уникнути можливих проблем та поломок та забезпечить довгу та безперебійну роботу кермової системи вашого автомобіля.
| Марка автомобіля | Рідина |
|---|---|
| BMW | Гідравлічна рідина ATF (Automatic Transmission Fluid) |
| Mercedes-Benz | Гідропідсилювач керма використовує гідравлічну рідину |
| Volkswagen | Гідравлічна рідина G 002000 (G002000) |
| Toyota | Гідравлічна рідина PSF (Power Steering Fluid) |
Як робоча рідина використовується олія типу ATF Dexron II або Dexron III.27 лют. 2020 р.
Як робоче середовище в гідропідсилювачі керма використовується гідравлічна рідина – Спеціальна олія, яка циркулює в системі. Його рівень постійно потрібно контролювати, інакше можна зіткнутися із серйозними проблемами. Якщо рівень рідини в ГУР помітно знизився, вона може перегрітися і закипіти.
Рідини ATF (АТФ) – Ті самі, що використовуються в автоматичних коробках (наприклад, Dexron II або Dexron III). Вони чудово служать і в гідропідсилювачі, тому що там вирішують ті ж завдання, що й у трансмісії: забезпечують необхідний тиск у системі, а також змащують, охолоджують та захищають деталі від корозії.
Але для ефективної та безперебійної роботи гідропідсилювача потрібно, щоб у нього було залито якісну гідравлічну олію. Воно знаходиться під високим тиском і при повороті кермового колеса передає зусилля на поршні, що забезпечують поворот у потрібну сторону.