Все це досить швидко призводить до корозії шарнірів тяг, вторинного валу і далі до механічного зношування опорних втулок, сальників, підшипників, підвищеного зносу зубів первинного та вторинного валів, а у випадку з електричними. рейками – до виведення з ладу двигуна та елементів керування рейкою.
Щоб уникнути попадання вологи та бруду під пильовик, необхідно бути впевненим у герметичності пильовика. Для цього ми рекомендуємо для монтажу пильників використовувати вушкові (затискні) хомути компанії Oetiker, які обжимають пильовики рівномірно по всій довжині кола.
У рульовій рейці пильовики розташовані на обох кінцях штока в місці з'єднання його з кермовими тягами. У процесі роботи вони поступово зношуються, на них з'являються тріщини, також може статися і розрив пильовика.