Для того щоб зняти притискну пластину потрібно її зупинити, це виключить її прокручування. Найпростіше це зробити за допомогою лещат при демонтованому компресорі або газовим ключем без знімання компресора. Далі відкручується центральний болт, після чого пластину знімають із валу.
Якщо компресор не оснащений датчиком заклинювання, то при заклинюванні приводна пластина буде притиснута до шківа, що обертається до тих пір, поки не перегорить термозапобіжник електромагніта і ланцюг не розімкнеться. Після заклинювання в цьому випадку, як правило, необхідно буде змінювати всю муфту у зборі, Т.е.
За допомогою зривної муфти забезпечується зчеплення компресора шківа автомобільного кондиціонера з його валом. Шків рухається приводним ременем, а через зривну муфту його обертання передається на вал, і в результаті цього створюється тиск у системі.